Siłownik hydrauliczny przyczepy HCIC 4TG-E90-1000 (28 kg) + jednostka napędowa DC12V 1,6 kW: 20 MPa, żelazny zbiornik 10 l. 26-letnia fabryka, ISO/CE, 1 rok gwarancji. Ale wytrzymałe części hydrauliczne do przyczepy są teraz dostępne na rynkach amerykańskich.
Stroke:
1000mmSeries:
4TGVoltage:
DC12V, 1,6 kWKiedy pracujesz w logistyce, budownictwie lub górnictwie, hydrauliczny układ podnoszenia przyczepy zapewnia lub psuje jakość wykonania pracy — proste i proste. Jeśli jest niestabilny lub szybko się zużywa, oznacza to opóźnienia, dodatkowe koszty, a nawet problemy związane z bezpieczeństwem. Nasz siłownik hydrauliczny przyczepy 4TG-E90-1000 w połączeniu z niestandardowym zespołem napędowym nie jest nowym gadżetem; to koń pociągowy, który od lat pracuje w terenie i sprawdził się wśród konstruktorów i operatorów naczep na całym świecie. Pasuje dobrze, działa solidnie i wytrzymuje — żadnych wymyślnych obietnic, po prostu niezawodne działanie, któremu możesz ufać każdego dnia.
Cylinder HCIC 4TG-E90-1000 waży zaledwie około 28kg i to nie przypadek. Udoskonaliliśmy projekt, aby pozbyć się niepotrzebnej objętości bez ograniczania wytrzymałości. Mniejsza masa przyczepy oznacza lepsze zużycie paliwa na długich dystansach, mniejsze zużycie podwozia i zawieszenia oraz łatwiejsze prowadzenie w każdym aspekcie. Do jego montażu nie jest potrzebna ekipa ekspertów ani duży sprzęt do podnoszenia — dwie lub trzy osoby mogą go założyć i zdjąć w mgnieniu oka. Oznacza to mniej przestojów i więcej czasu na wykonanie pracy.
Lufę cylindra budujemy z wysokiej jakości stali bez szwu ciągnionej na zimno, a następnie poddajemy ją obróbce cieplnej, aby uczynić ją wyjątkowo wytrzymałą na zginanie i nacisk. Tłoczysko ma grubą, gładką chromowaną płytkę – znacznie grubszą niż tanie rzeczy – dzięki czemu nie rysuje się, nie rdzewieje ani nie zużywa się, nawet podczas pracy w błocie, żwirze lub słonym nadmorskim powietrzu. To nie tylko części skręcone ze sobą; jest zbudowany tak, aby znosić uderzenia i jechać dalej.
Najgorsze są nieszczelne układy hydrauliczne — marnują olej, spowalniają pracę, a ich naprawa jest kosztowna. Dlatego stosujemy importowane uszczelki z najwyższej półki oraz nową konstrukcję uszczelek, która utrzymuje ciśnienie nawet przy ciężkiej pracy cylindra. Uszczelki te wytrzymują o 30% dłużej niż standardowe, więc nie będziesz musiał przerywać pracy, aby łatać wycieki w trakcie pracy. A ponieważ uszczelki gładko przesuwają się po tłoczysku, cylinder porusza się w górę i w dół szybko i równomiernie, bez gwałtownych ruchów.
Dzięki skokowi 1000 mm cylinder ten idealnie sprawdza się w przypadku większości przyczep wywrotkowych, platform i przyczep rolniczych. Zastosowaliśmy również standardowe rozmiary montażowe — więc jeśli wymieniasz stary cylinder, nie musisz niczego wycinać ani spawać, aby go dopasować. Jest to zamiennik typu drop-in, prosty i prosty. Nowe zwiastuny? Pasuje do nich równie łatwo. Żadnych niestandardowych modów, żadnych dodatkowych kosztów — po prostu zainstaluj i gotowe.
Ta jednostka napędowa nie jest częścią uniwersalną; został wykonany specjalnie dla cylindra 4TG-E90-1000, więc każda część działa zsynchronizowana:
• Zasilanie 12 V DC:Podłączany bezpośrednio do akumulatora przyczepy — nie ma potrzeby stosowania drogich konwerterów zasilania ani dodatkowego okablowania.
• Silnik o mocy 1,6 kW: Wystarczająca moc do szybkiego podnoszenia ciężkich ładunków, ale nie powoduje zużycia energii akumulatora. Jest o 20% bardziej wydajny niż standardowe jednostki o mocy 1,6 kW, więc nie będziesz mieć problemu z rozładowaną baterią w połowie dnia.
• Pompa zębata 2,7 cm3/obr.:Pompuje olej płynnie, prawie bez skoków ciśnienia. Oznacza to, że cylinder podnosi się równomiernie, bez nagłych wstrząsów, które mogłyby rozsypać ładunek lub uszkodzić przyczepę.
• Ciśnienie znamionowe 20 MPa:Z łatwością radzi sobie z dużymi ładunkami — pełne ładunki żwiru, gruzu budowlanego lub materiałów rolniczych nie stanowią żadnego problemu.
• Okrągły żelazny zbiornik na olej o pojemności 10 litrów:Wykonana z grubej stali, dzięki czemu nie wgniata się ani nie przecieka, gdy przyczepka podskakuje na nierównej drodze. Wewnątrz znajduje się przegroda zapobiegająca rozpryskiwaniu się oleju, co zapobiega zasysaniu powietrza i przedwczesnemu zużyciu pompy.
Układy hydrauliczne nagrzewają się podczas ciężkiej pracy, a gorący olej oznacza niską wydajność i zużycie części. Zbiornik tego zespołu napędowego ma inteligentną konstrukcję przepływu i żebra rozpraszające ciepło, które utrzymują niską temperaturę oleju nawet w dni, w których panuje temperatura 30 stopni lub podczas podnoszenia ładunków 20 razy z rzędu. Nie musisz się zatrzymywać i czekać, aż ostygnie — po prostu pracuj dalej.
Aby zadbać o ten zespół napędowy, nie potrzebujesz specjalisty w dziedzinie hydrauliki. Jest zbudowany z części modułowych, więc jeśli coś się zepsuje, wystarczy wymienić część, zamiast wymieniać całe urządzenie. Codzienna konserwacja jest jeszcze prostsza: sprawdź poziom oleju i upewnij się, że jest czysty. Żadnych wymyślnych narzędzi, żadnych skomplikowanych kroków — wystarczy krótkie spojrzenie i gotowe. Dzięki temu oszczędzasz pieniądze na rachunkach za naprawy i utrzymujesz przyczepę w ruchu.
Ta kombinacja cylindrów i jednostek napędowych działa w przypadku niemal każdej przyczepy, która musi podnosić ciężkie ładunki: przyczep wywrotek do celów budowlanych, platform do ciągnięcia sprzętu, przyczep rolniczych do siana lub zboża, a nawet przyczep sanitarnych do wywozu śmieci. Nie ma znaczenia, czy jedziesz gładką autostradą, pokrytą koleinami drogą górniczą czy błotnistym pasem rolniczym – ten system działa.
Wysłaliśmy tę kombinację do klientów w USA, Europie, Australii i poza nią i opinie są takie same: jest trwała. Słyszeliśmy od operatorów, którzy używają go ponad 20 razy dziennie, sześć dni w tygodniu, a po trzech lub czterech latach nadal działa sprawnie — bez większych napraw i awarii. Producenci przyczep też to uwielbiają; to ich ulubiona część, ponieważ pasuje dobrze, działa za każdym razem, a ich klienci nie narzekają na to.
Budujemy części hydrauliczne od 26 lat, więc wiemy, jak tworzyć rzeczy, które będą trwałe. Każdy cylinder i jednostka napędowa przed opuszczeniem fabryki przechodzi szereg testów: testy szczelności pod wysokim ciśnieniem, testy działania bez obciążenia i długie testy pod dużym obciążeniem. Posiadamy certyfikaty ISO9001 i CE, więc wiesz, że przestrzegamy najsurowszych zasad jakości. A jeśli coś pójdzie nie tak (co zdarza się rzadko), oferujemy roczną gwarancję — naprawimy to lub wymienimy części za darmo, bez żadnych problemów.
W ostatecznym rozrachunku nie potrzebujesz układu hydraulicznego z wieloma fantazyjnymi funkcjami. Potrzebujesz takiego, który działa, który pasuje i który Cię nie zawiedzie. Siłownik hydrauliczny przyczepy 4TG-E90-1000 i jego niestandardowy zespół napędowy są dokładnie takie — proste, wytrzymałe i sprawdzone. Jest to część, którą instalujesz raz i o której zapominasz, ponieważ po prostu spełnia swoje zadanie.
Kliknij poniższe pytania, aby uzyskać natychmiastowe odpowiedzi.
Odp.: To połączenie 4TG-E90-1000 jest przeznaczone do przyczep wywrotkowych, przyczep użytkowych i przyczep do małych ładunków. Pasuje do większości standardowych systemów podnoszenia przyczep o lekkim i średnim obciążeniu.
O: Tak. Podaj oryginalny model cylindra, specyfikacje jednostki napędowej, typ mocowania i obciążenie przyczepy, a my potwierdzimy 100% kompatybilność w przypadku bezpośredniej wymiany.
Odp.: Modele standardowe pasują do typowych konfiguracji okablowania przyczepy. W przypadku specjalnych systemów okablowania możemy dostosować niestandardowy zespół napędowy, aby pasował do obwodu Twojej przyczepy.
Odp.: Standardowy skok wynosi 1000 mm. Oferujemy niestandardową regulację skoku dla Twojej unikalnej przestrzeni montażowej przyczepy.
O: Tak. Zapewniamy w pełni niestandardowe jednostki napędowe, w tym napięcie, pojemność zbiornika, tryb sterowania i ustawienia ciśnienia, aby dopasować je do cylindra 4TG-E90-1000.
O: Tak. Zbudowany z materiałów o wysokiej wytrzymałości i uszczelnionych komponentów, zestaw ten wytrzymuje częste wyrzucanie i trudne warunki pracy na zewnątrz.
O: Tak. Wybierz nasze opcje uszczelnień niskotemperaturowych i oleju. Zestaw 4TG-E90-1000 działa stabilnie w niskich temperaturach zimą.
O: Tak. Do zestawu dołączona jest szczegółowa instrukcja instalacji i elementy montażowe. Do montażu na przyczepie wystarczą podstawowe narzędzia ręczne.
O: Tak. Zapewniamy bezpłatne wskazówki dotyczące instalacji online, w tym pomoc wideo i szczegółowe instrukcje dotyczące rozwiązywania problemów z cylindrem i zespołem napędowym.
Odp.: Regularna konserwacja: Oczyścić tłoczyska cylindrów, wymieniać olej hydrauliczny co 6 miesięcy, raz w roku sprawdzać kable i uszczelki zespołu napędowego pod kątem zużycia.
Odp.: MOQ to 1 jednostka. Można zamówić 1 zestaw na wymianę lub zestawy zbiorcze do konserwacji floty naczep.
Odp.: Standardowa kombinacja: 7–15 dni roboczych. Niestandardowe wersje zasilaczy: 15–30 dni roboczych, potwierdzone po zatwierdzeniu projektu.
Odp.: Małe zamówienia: ekspresowe (DHL/FedEx/UPS). Zamówienia zbiorcze: Fracht morski. Organizujemy bezpieczną i opłacalną wysyłkę dla klientów na całym świecie.
Odp.: Na cały zestaw udzielamy 12-miesięcznej gwarancji. Problemy z jakością uszkodzeń innych niż ludzkie są objęte bezpłatnymi częściami lub naprawą.
O: Tak. Dostarczamy wszystkie części zamienne, w tym uszczelki, olej hydrauliczny, akcesoria do jednostek napędowych i elementy cylindrów.
CIC to profesjonalny producent hydrauliki, zajmujący się głównie projektowaniem, produkcją, instalacją, transformacją, uruchamianiem i sprzedażą podzespołów hydraulicznych oraz usługami technicznymi układów hydraulicznych. Mamy nadzieję, że nasz produkt pomoże obniżyć koszty i poprawić jakość.Aby uzyskać więcej informacji, napisz do nas e-mail na adres „davidsong@mail.huachen.cc” lub wyszukaj w Google „HCIC hydraulic”
