Wychwytywanie oleju ma miejsce, gdy niewielka objętość płynu hydraulicznego zostaje uszczelniona pomiędzy zazębionymi zębami przekładni podczas obrotu.
Ponieważ koła zębate nadal się obracają, uwięziony olej nie ma bezpośredniego przepływu do wlotu lub wylotu.
*Dwa zęby przekładni wchodzą w pełne zazębienie
*Załączona objętość oleju zostaje odizolowana
* Ciągły obrót powoduje kurczenie się lub rozszerzanie uwięzionej objętości
Prowadzi to do nieprawidłowych zmian ciśnienia wewnątrz komory pompy.
Kiedy zęby przekładni całkowicie się zazębiają i nie ma ścieżki nadmiaru ciśnienia, pomiędzy nimi zostaje uwięziony olej.
Tradycyjne pompy z zębatkami zewnętrznymi mają stałe profile zębów i objętości komór, co sprawia, że wychwytywanie oleju jest nieuniknione.
Bez specjalnie zaprojektowanych rowków odciążających lub kanałów wyrównujących ciśnienie uwięziony olej nie może wydostać się na zewnątrz.
① Skoki ciśnienia: Gwałtowne sprężanie uwięzionego oleju powoduje lokalne wysokie ciśnienie.
②. Zwiększony hałas i wibracje: Nagłe uwolnienie ciśnienia powoduje hałas i wibracje spowodowane uderzeniami.
③.Przyspieszone zużycie: Wysokie naprężenia wewnętrzne uszkadzają zęby przekładni, tuleje i obudowę pompy.
④. Zmniejszona wydajność: Straty energii spowodowane wahaniami ciśnienia i tarciem wewnętrznym.