Wciągnik nożycowy HCIC-630 do przyczepy wywrotki: odległość montażowa 37,50 cala, skok cylindra 25 cali, maksymalne wysunięcie 65,75 cala. Spawana automatycznie rama wzmacniająca do ciężkich przyczep wywrotek, zabudów do zboża i zjazdów na odpady.
Wciągnik nożycowy do wywrotki to największa jednostka w naszej amerykańskiej ofercie wciągników. Klasa przemysłowa. Zbudowany do obciążeń, którym mniejsze wciągniki nie są w stanie sprostać.
To rama wzmacniająca typu nożycowego: skrzyżowane stalowe ramiona, cylinder hydrauliczny pośrodku, a na górze 24-calowa belka poprzeczna. Cylinder rozkłada ramiona; ramiona mnożą skok w siłę nośną. Przy maksymalnym wydłużeniu wynoszącym 65,75 cala podnosi nadwozie z osią tandemową na tyle wysoko, aby oczyścić mokrą glinę i ciężkie kruszywo.
To nie jest akcesorium do ciężarówki. Jest to element infrastruktury do transportu materiałów, który jest umieszczony pod zabudową komercyjną i działa przez lata.
Z rysunku HCIC, zmierzonego na urządzeniu:
| Wymiar | Wartość | Co to jest |
|---|---|---|
| A | 24,00" | Długość górnej belki poprzecznej |
| B | 37,50" | Odległość montażowa (czop od przodu do tyłu) |
| C | 25,00" | Skok cylindra |
| D | 9,75" | Głębokość ramy w miejscu mocowania |
| E | 65,75" | Maksymalne wysunięcie (podwyższona wysokość) |
| F | 22,50" | Szerokość przodu |
| G | 14,50" | Szerokość z tyłu |
24-calowa belka poprzeczna utrzymuje korpus wywrotki na całej szerokości przy pełnym nachyleniu. Odległość montażowa wynosząca 37,50 cala rozkłada obciążenie obrotowe na dłuższą sekcję podwozia — dzięki temu długa rama tandemowa nie wygina się w przypadku poluzowania się obciążenia. Skok cylindra wynoszący 25 cali, wzmocniony przez ramiona nożyc, powoduje podniesienie o 65,75 cala.
Porównaj wymiary z modelem 310: odległość montażowa 37,50” w porównaniu z 28,50”, szerokość z przodu 22,50” w porównaniu z 14,25”. 630 to inne zwierzę. Jeśli Twoje podwozie zostało zbudowane dla mniejszego wciągnika, ten nie będzie pasował bez ramy. To jest zgodne z projektem.
W podnośniku zrzutowym liczą się dwie siły: siła odspajania i geometria trzymania.
Wybicie** to początkowe pchnięcie, które powoduje rozluźnienie ładunku — moment, w którym mokre kruszywo decyduje, czy chce się ślizgać, czy utknąć. Krótkie, grube ramiona nożycowe modelu 630 ustawione pod niskim kątem zapewniają w tym momencie maksymalną przewagę mechaniczną. To właśnie tutaj ginie większość wciągników: rama, która ugina się podczas odspajania, powoduje, że ciało skręca się na boki.
Geometria utrzymywania** ma miejsce po rozpoczęciu ruchu ładunku. Skrzyżowane ramiona utrzymują nadwozie wyśrodkowane nad podwoziem na całym łuku. Na miękkim podłożu lub na wyboistej drodze nadwozie pozostaje prostopadłe. Tran teleskopowy nie jest w stanie tego zrobić – pcha w jednej linii i pozwala ciału szukać równowagi.
Model 630 zaprojektowano z myślą o 10 stopniach, w których wszystko idzie nie tak, i robi to w przypadku stali, a nie elektroniki.
Rama przyjmuje największe obciążenie w momencie zerwania, w każdym pojedynczym cyklu. Ręczne spawanie z zimnym okrążeniem kończy się niepowodzeniem podczas pierwszej zimy poniżej zera. Robot kładzie tę samą kulkę o pełnej penetracji na jednostce 1 i jednostce 500.
Hartowanie indukcyjne powoduje, że powierzchnia sworznia osiąga głęboką twardość, a rdzeń pozostaje wytrzymały. Miękki sworzeń ścina się pod obciążeniem bocznym; całkowicie twardy sworzeń pęka. Utwardzona obudowa jest odporna na zużycie, wytrzymały rdzeń jest odporny na ścinanie, a ponadwymiarowa tuleja rozkłada nacisk kontaktowy.
Wciągnik jest zoptymalizowany jako system z naszymi jednostkami napędowymi. Kiedy jednostka napędowa i wciągnik są dobierane razem, podnoszenie jest liniowe — stała prędkość od pierwszego cala do ostatniego, bez gwałtownych wzrostów i uderzeń. W wózku rolkowym o dużej liczbie cykli to właśnie ta liniowość zapobiega zniszczeniu ramy na śmierć.
Przyczepy budowlane.Mokra glina, ciężkie kruszywo, lepkie ładunki, które zmieniają ciężar w trakcie zrzutu. Wyśrodkowana ścieżka obciążenia modelu 630 radzi sobie ze zmianą biegów bez skręcania korpusu.
Ciała zbożowe.Szybkie i stabilne przewracanie się na błotnistych polach. Ziarno porusza się szybko, gdy puszcza – korpus musi pozostać prosty podczas wysuwania się 20 ton.
Zrzuty odpadów przemysłowych.Sprzęt wysokocyklowy, który działa przez cały dzień. Zero tolerancji dla przestojów, więc złącza są zbudowane tak, aby je smarować, a nie wymieniać.
Górnictwo i budownictwo ciężkie.Dzięki ulepszonej stali stopowej model 630 radzi sobie z nadużyciami w kopalni.
Model 630 pasuje do podwozia zbudowanego z myślą o odległości montażowej 37,50 cala i korpusu wymagającego podwyższenia o 65,75 cala. Zanim złożysz zamówienie:
1. Zmierz odległość montażową na szynach ramy (B = 37,50")
2. Sprawdź dostępną głębokość na uchwycie (D = 9,75")
3. Upewnij się, że podniesiona wysokość nie przeszkadza w konfiguracji ciała (E = 65,75 cala)
4. Sprawdź, czy układ hydrauliczny zapewnia przepływ wymagany przy 25-calowym skoku, aby zapewnić szybki cykl
Jeśli Twoje liczby nie będą się zgadzać, poinformujemy Cię o tym. Model 520 lub 620 może pasować lepiej lub zbudujemy wariant niestandardowy. Wciągnik, który nie pasuje, to złom stalowy objęty gwarancją.
Każde zamówienie niestandardowe podlega kontroli dopasowania CAD przed cięciem stali. Nie wysyłamy części, które walczą z podwoziem.
ISO 9001:2015
Certyfikat CE
Produkcja własna: spawanie, obróbka cieplna, obróbka skrawaniem, montaż, próba ciśnieniowa
Wieloletnie doświadczenie w projektach pojazdów użytkowych w Ameryce Północnej
Model 630 jest produkowany w tej samej fabryce w Jinan, co nasze cylindry teleskopowe do śmieciarek i nasze jednostki napędowe prądu stałego. Ten sam system jakości, te same stanowiska badawcze.
P: Jaka jest nośność modelu 630?
Odp.: Wydajność zależy od podwozia, długości nadwozia i przepływu hydraulicznego. Model 630 w naszej linii ma klasę przemysłową i jest największą ramą, jaką budujemy. Aby uzyskać odpowiedź dotyczącą konkretnego tonażu, prześlij rozmiar nadwozia i specyfikację podwozia. Cytujemy za pomocą liczb, a nie przymiotników.
P: Czy model 630 pasuje teraz do ciężarówki wyposażonej w podnośnik 416?**
Odp.: Wymiarowo nie. Model 630 wymaga odległości montażowej wynoszącej 37,50 cala; 416 ma 29,00 cali. Modernizacja oznacza modyfikację ramy. Nasi inżynierowie mogą przeprowadzić audyt wyposażenia Twojego podwozia przed podjęciem decyzji.
P: Jakiego zasilacza potrzebuje model 630?
Odp.: Jednostka 24 V DC, klasa PU-4500, z przepływem dopasowanym do 25-calowego skoku. Wciągnik + zespół napędowy + węże pakujemy w jedno zamówienie, aby system został prawidłowo dobrany.
P: Jak długo wytrzymuje wciągnik 630?
Odp.: Dzięki cotygodniowemu smarowaniu i dopasowanemu modułowi napędowemu ramy te posłużą latami w codziennej eksploatacji komercyjnej. Od chwili uruchomienia linii posiadamy wciągniki klasy 630 w ciągłym użyciu w Ameryce Północnej.
P: Czy wysyłacie model 630 do USA i Kanady?
O: Tak. Fracht morski do Ameryki Północnej trwa 16–22 dni z Qingdao. Dokumentacja – lista przewozowa, faktura, certyfikaty – jest prowadzona wewnętrznie.
P: Czy możesz zbudować wersję niestandardową?
O: Tak. Ulepszenia materiałów, zmiany skoku, modyfikacje montażu. Zamówienia niestandardowe obejmują kontrolę dopasowania CAD i stałą datę dostawy.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Założona w 1998 r. Jinan, Shandong, Chiny. Trzy fabryki. Ponad 300 pracowników. Ponad 25 inżynierów. Eksport do ponad 50 krajów.
Budujemy cylindry hydrauliczne, zespoły napędowe i systemy podnoszące – od lekkiego wciągnika HCIC-310 po ramę przemysłową 630. Całość wyprodukowana w naszym zakładzie i przetestowana przed wysyłką.
