Do uruchomienia każdego pojazdu zasilanego gazem potrzebny jest rozrusznik, a elektromagnes rozrusznika to wytrzymały przełącznik elektryczny, który wysyła energię w celu włączenia rozrusznika. Uruchamia się dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
Elektromagnesy w końcu umierają i trudno przeoczyć znaki: przekręcasz kluczyk i słyszysz kliknięcie, ale silnik nie uruchamia się; Twój akumulator jest w pełni naładowany, ale po włączeniu zapłonu nie ma żadnej akcji; lub rozrusznik kręci nawet po zwolnieniu kluczyka. Aby mieć pewność, że to elektromagnes, sprawdź, czy na elektromagnesie jest napięcie 12 V, a następnie sprawdź napięcie docierające do rozrusznika podczas rozruchu. Mało soku lub brak soku? Tost Twojego elektromagnesu.
Odłącz ujemny przewód akumulatora, aby uniknąć nieprzyjemnych zwarć. Załóż rękawice robocze i okulary ochronne i pracuj w czystym miejscu – bez benzyny, szmat i innych łatwopalnych rzeczy. Mała iskierka może zamienić się w duży problem.
1. Znajdź elektromagnes
Nowoczesne samochody: Jest przykręcony bezpośrednio do rozrusznika, pod pojazdem, w miejscu styku silnika i skrzyni biegów. Poszukaj grubego kabla akumulatora i podłączonego do niego cienkiego przewodu przełącznika.
Klasyczne przejażdżki: zwykle montuje się go na ścianie ogniowej w pobliżu maski — jest o wiele łatwiejszy do osiągnięcia.
2. Wyciągnij stary elektromagnes
Nowsze pojazdy (lata 80-te i starsze): Podnieś i zabezpiecz samochód, odłącz akumulator, odkręć przewody elektromagnesu, wyciągnij rozrusznik, a następnie wyjmij stary elektromagnes z rozrusznika.
Klasyka: Odłącz akumulator, odepnij przewody i odkręć elektromagnes od zapory. Gotowe w pięć minut.
3. Zamontuj nowy elektromagnes
Nowsze pojazdy: Jeśli elektromagnes jest wbudowany w rozrusznik, po prostu zamień cały rozrusznik (odwróć kroki demontażu — nie zapomnij o odpowiednim dokręceniu śrub).
Klasyka: chwyć pasujący elektromagnes, przykręć go do ściany ogniowej i podłącz przewody dokładnie tak, jak w starej części.
Podłącz ponownie akumulator i opuść samochód.
4. Przetestuj to
Przekręć kluczyk — jeśli silnik się uruchomi, trafiłeś. Jeśli nie, sprawdź ponownie napięcie; problem prawdopodobnie leży gdzie indziej w układzie zapłonowym.
5.Duży błąd, którego należy unikać
Nie psuj okablowania! Przejdź przez te przewody, a zobaczysz iskry, przepalone bezpieczniki, a nawet pożar, który smaży baterię. Wskazówka dla profesjonalistów: zrób zdjęcie oryginalnych połączeń, zanim cokolwiek rozbierzesz.
Kup najwyższej klasy elektromagnesy i rozruszniki w HCIC. Jeśli ta praca wydaje Ci się zbyt trudna, Program poleceń sklepów HCIC może nawiązać kontakt z wykwalifikowanymi mechanikami, którzy znają się na rzeczy.
HCIC to profesjonalny producent hydrauliki, zajmujący się głównie projektowaniem, produkcją, instalacją, transformacją, uruchamianiem i sprzedażą marek komponentów hydraulicznych oraz usługami technicznymi układów hydraulicznych. Mamy nadzieję, że nasz produkt pomoże obniżyć koszty i poprawić jakość.Aby uzyskać więcej informacji, napisz do nas e-mail na adres „davidsong@mail.huachen.cc” lub wyszukaj w Google „HCIC hydraulic”
