Struktura cylindra

CylinderStruktura
Cylinder składa się z tulei cylindrowej, pokrywy końcowej łożyska, tłoczyska, cylindra hydraulicznego i uszczelnienia hydraulicznego:
1. Wkładka cylindra
Wewnętrzna średnica tulei cylindrowej oznacza siłę wyjściowącylinder. Tłoczysko powinno zapewniać stabilne toczenie posuwisto-zwrotne tulei cylindrowej, a chropowatość powierzchni wewnętrznej powierzchni tulei cylindrowej powinna wynosić Ra0,8um. W przypadku tulei cylindrowych z rur stalowych bez szwu, wewnętrzna warstwa powierzchniowa powinna być również pokryta twardym chromem, aby zmniejszyć tarcie i uszkodzenia oraz aby uniknąć rdzy. Oprócz zastosowania rur ze stali średniowęglowej materiałami tulei cylindrowych mogą być również profile ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i czerwona miedź. Małe i średnie butle wykorzystują rury ze stali nierdzewnej. W przypadku butli z magnetycznymi przełącznikami indukcyjnymi lub butli wykorzystywanych w naturalnych środowiskach antykorozyjnych, tuleja butli powinna być wykonana z materiałów takich jak płyty ze stali nierdzewnej, profile ze stopów aluminium lub czerwona miedź.
2. Pokrywa końcowa łożyska
Pokrywa końcowa łożyska jest wyposażona w porty wlotowe i wylotowe rury, a niektóre są nadal wyposażone w organizację buforową w pokrywie końcowej łożyska. Pokrywa końcowa łożyska po stronie pręta jest wyposażona w pierścień uszczelniający i pierścień przeciwpyłowy, aby zapobiec wyciekowi pary z cylindra hydraulicznego i aby zapobiec przedostawaniu się kurzu z zewnątrz do cylindra głównego. Osłona końcowa łożyska po stronie pręta jest wyposażona w tuleję prowadzącą, aby poprawić precyzję prowadzenia cylindra, przenosić niewielką ilość obciążenia bocznego na cylinder hydrauliczny, zmniejszać wielkość zginania, gdy hydraulicznycylinderjest przedłużony i zwiększa żywotność cylindra. Tuleje prowadzące są zwykle używane do kalcynacji stopów aluminium zawierających olej i odlewów miedzianych ciągnionych od przodu. W przeszłości do produkcji pokryw łożysk powszechnie stosowano żeliwo ciągliwe. Obecnie, w celu zmniejszenia masy netto i zapobiegania rdzewieniu, często stosuje się odlewanie ze stopów aluminium, a do produkcji małych butli używa się surowców miedzianych.
3. Tłoczysko
Tłoczysko jest częścią ciśnienia roboczego w cylindrze. Aby uniknąć przedmuchiwania powietrza pomiędzy lewą i prawą wnęką tłoczyska, zastosowano pierścień uszczelniający tłoczyska. Odporny na zużycie pierścień na tłoczysku może poprawić dominację cylindra, zmniejszyć zużycie pierścienia uszczelniającego tłoczyska i zmniejszyć tarcie. Odporny na zużycie pierścień powinien być wykonany z materiałów poliuretanowych, politetrafluoroetylenu, powłok antykorozyjnych węży w oplocie i innych surowców. Całkowita szerokość tłoczyska jest określona przez rozmiar pierścienia uszczelniającego i długość niezbędnej części tocznej. Jeśli część toczna jest za krótka, łatwo jest spowodować początkowe uszkodzenie i zacięcie. Materiałem tłoczyska jest zwykle profil ze stopu aluminium i surówka, a tłoczysko małych i średnich cylindrów jest wykonane z miedzi.
4. Hydraulicznycylinder
Siłownik hydrauliczny jest najważniejszą częścią nośną siłownika. W ogólnych zastosowaniach stal węglowa jest pokryta twardym chromem na powierzchni lub stosuje się płytę ze stali nierdzewnej, aby przeciwdziałać korozji i poprawiać odporność pierścienia uszczelniającego na zużycie.
5. Pierścień uszczelniający
Szczelność ruchu obrotowego lub powtarzającego się elementu nazywamy szczelnością dynamiczną, a szczelność części części nieruchomej nazywamy uszczelnieniem uszczelniającym.
Kluczowe powiązania międzycylinderwkładka i pokrywa łożyska są następujące:
Typ ogólny, typ nitowania, typ połączenia z gwintem zewnętrznym, typ kołnierza, typ pręta nośnego.
6. Gdy cylinder pracuje, tłoczysko musi być smarowane dymami spawalniczymi w sprężaniu powietrza. Jest też niewielka część braku smarowaniacylinder.