Główna przyczyna zużycia cylindra

Główna przyczynacylindernosić
Gdycylinder się zużyje, jego wewnętrzna ściana jest ciągnięta w kierunku głębokiego rowka. Gdy tłok i pierścień tłokowy ocierają się o ścianę cylindra, następuje utrata właściwości uszczelniających, ciśnienie sprężaniacylinderzmniejsza się, a wydajność zasilania zostaje utracona.
1. Słabe docieranie: W cylindrze nowej maszyny i naprawionego silnika wysokoprężnego jest wiele małych zagłębień i występów, które nie są łatwe do utworzenia filmu smarnego i nie są łatwe do dotarcia. Pociągnijcylinder.
2. Słabe chłodzenie: Słabe chłodzenie spowoduje przegrzanie tłoka icylinderwkładka, powodując rozszerzanie się i deformację, tracąc pierwotny normalny luz i ciągnąccylinder. Przyczyny słabego chłodzenia to:
1) Niewłaściwa szczelność pasa;
2) Zbyt duża ilość kamienia w zbiorniku wody wymaga czyszczenia na biegu jałowym;
3) Termostat nie działa normalnie i przechodzi przez mały cykl.
Stosowanie gorszego paliwa: Niepełne spalanie spowoduje poważne spalanie po wzroście pozostałości spalania, co spowoduje wzrost temperatury spalin. Jeśli nie zostaną podjęte na czas środki zaradcze, wartość podstawy smarowania cylindra jest niewłaściwa. Ponadto podczas długotrwałej pracy przeciążeniowej wzrasta obciążenie cieplne silnika wysokoprężnego, co powoduje przegrzanie rozprężania i słabą pracę części, ciągnąccylinder.
Sposoby zmniejszenia zużycia cylindra
Odpowiednie podgrzewanie w celu zapewnienia odpowiedniego smarowania elementów
Zimą temperatura jest niska. Po uruchomieniu silnika wysokoprężnego rozgrzej się przez 3 ~ 5 minut, aby wszystkie części były w pełni nasmarowane. Dzieje się tak dlatego, że po dłuższym postoju auta 90% oleju w silniku diesla spływa do zbiornika paliwa w dolnej części silnika, a górna część jest niedostatecznie nasmarowana. Dlatego 30 sekund po uruchomieniu silnika wysokoprężnego pompa olejowa wtłacza olej do wszystkich części, które wymagają smarowania.
Zapobiegaj wysokiej temperaturze płynu chłodzącego; płyn niezamarzający należy wymieniać co dwa lata; zwróć uwagę, aby temperatura wody nie była wysoka; gdy temperatura wody osiągnie górną skalę, należy zwrócić uwagę. Płyn chłodzący silnik wysokoprężny jest utrzymywany w normalnym zakresie temperatur 80~95°C. Temperatura jest zbyt niska lub zbyt wysoka, spowoduje to uszkodzeniecylinder.
Zużycie cylindra spowoduje następujące problemy
1. Moc silnika wysokoprężnego znacznie spadła, co objawia się brakiem wytrzymałości ciągnika i brakiem możliwości uciągu podczas orki lub jazdy przyczepą;
2. Wzrost zużycia oleju napędowego wskazuje na znaczny wzrost zużycia paliwa w czasie. Na przykład poprzedni olej zbiornikowy mógł uprawiać tylko 50 akrów, ale teraz może uprawiać tylko 30 akrów.
3. Zużycie oleju znacznie wzrosło, co objawia się niebieskim dymem z silnika wysokoprężnego i dużymi spalinami;
4. Kwotacylinderzużycie jest zbyt duże, silnik trzeba naprawić, cztery komplety lżejszych trzeba wymienić, wystąpią poważne awarie, jak np. odciskanie cylindrów, a straty ekonomiczne są nie do zmierzenia.