Przyczyny zużycia przedniego cylindra wywrotki (1)

W tym artykule przedstawiono przyczyny zużyciaTeleskopowy cylinder do przyczepy wywrotki(1)
Przedni układ siłowników hydraulicznych jest szeroko stosowany w różnych dziedzinach inżynierii i wywrotek drogowych ze względu na oszczędzający pracę mechanizm podnoszący, prostą i łatwą instalację oraz stosunkowo prostą konstrukcję. Jednak ze względu na trudne środowisko pracy systemu, duże zapylenie i wysoką częstotliwość użytkowania, użytkownicy niewłaściwie używają i konserwują system hydrauliczny, a często zdarzają się awarie.
Niekorzystne konsekwencje zarysowań i zużycia na powierzchni wewnętrznego otworuSiłownik teleskopowy do przyczepy wywrotki:
(1) Resztki materiału wytłoczone z zarysowanego rowka zostaną osadzone w uszczelce. Podczas pracy, uszkadzając część roboczą uszczelki, może to spowodować powstanie nowych zarysowań w okolicy.
(2) Zintensyfikuj chropowatość powierzchni wewnętrznej ściany cylindra, zwiększ tarcie i łatwo wywołaj pełzanie.
(3) Zwiększ wewnętrzny wyciek cylindra hydraulicznego i zmniejsz wydajność pracy cylindra hydraulicznego.
Główną przyczyną zadrapań i zużycia na powierzchni wewnętrznego otworuTeleskopowy cylinder do przyczepy wywrotki
1. Blizny powstałe podczas montażu przedniego siłownika hydraulicznego wywrotki
(1) Gdy zespół jest zmieszany z ciałami obcymi, które powodują blizny, wszystkie części cylindra hydraulicznego muszą być całkowicie ogratowane i oczyszczone przed montażem ogólnym. Gdy części są instalowane z zadziorami lub brudem, ciała obce są łatwe do osadzenia ze względu na „niezwykłą wytrzymałość” i wagę części. W powierzchnię ściany cylindra, powodując blizny.
(2) Blizny na częściach montażowych Podczas montażu cylindrów hydraulicznych tłoki i głowice cylindrów oraz inne części mają duże masy, rozmiary i bezwładność. Nawet jeśli sprzęt do podnoszenia jest używany do instalacji pomocniczej, ze względu na mały luz określonego pasowania, bez względu na wszystko. Dlatego, gdy koniec tłoka lub występ głowicy cylindra uderza w wewnętrzną powierzchnię ścianki cylindra, łatwo jest spowodować blizny. Sposób rozwiązania tego problemu: W przypadku małych produktów o dużych ilościach i dużych partiach podczas instalacji należy używać specjalnych narzędzi prowadzących montaż; przeciwwagi, grubych i dużych, dużych i średnich cylindrów hydraulicznych można uniknąć tylko przez ostrożną i ostrożną obsługę.
(3) Blizny spowodowane kontaktem przyrządu pomiarowego są zwykle używane do pomiaru wewnętrznej średnicy cylindra za pomocą wewnętrznego czujnika zegarowego. Styk pomiarowy jest wkładany w ściankę otworu cylindra hydraulicznego podczas pocierania, a styk pomiarowy jest w większości wykonany z twardego i odpornego na ścieranie stopu twardego. stają się. Ogólnie rzecz biorąc, cienkie i wydłużone rysy spowodowane pomiarem są niewielkie i nie wpływają na dokładność biegu. Jednakże, jeśli wielkość główki pręta pomiarowego jest niewłaściwie dobrana, styk pomiarowy jest słabo osadzony, co spowoduje bardziej poważne zarysowania. Środkiem zaradczym w celu rozwiązania tego problemu jest najpierw zmierzenie długości wyregulowanej głowicy pomiarowej. Dodatkowo należy użyć kawałka taśmy papierowej, która ma tylko otwory w pozycji pomiarowej i nakleić ją na wewnętrzną powierzchnię ścianki cylindra, to znaczy, że nie powstaną wspomniane wyżej zarysowania kształtu. . Niewielkie rysy powstałe w wyniku pomiaru można na ogół wytrzeć odwrotną stroną starego płótna ściernego lub papieru z łajna końskiego.
2.Teleskopowy cylinder do przyczepy wywrotkinie wykazuje poważnych śladów zużycia podczas biegania
(1) Blizny na powierzchni ślizgowej tłoka zostają przeniesione. Przed montażem tłoka na powierzchni ślizgowej pojawiają się blizny, a montaż odbywa się w stanie nienaruszonym bez leczenia. Blizny te z kolei zarysują wewnętrzną powierzchnię ściany cylindra. Dlatego te blizny muszą być w pełni naprawione przed montażem.
(2) Zjawisko spiekania spowodowane nadmiernym naciskiem na powierzchnię ślizgową tłoka. Tłok jest przechylany pod wpływem ciężaru tłoczyska, co powoduje nienaturalną wytrzymałość lub pod wpływem obciążenia bocznego wzrasta nacisk na powierzchnię ślizgową tłoka, co powoduje zjawisko spiekania. Przy projektowaniu siłownika hydraulicznego należy przeanalizować jego warunki pracy, zwracając szczególną uwagę na długość i luz tłoka i tulei.