W tym artykule przedstawiono analizę i sugestie dotyczące wycieku z cylindra oleju.
W tym artykule przedstawiono klasyfikację cylindrów hydraulicznych.
W tym artykule przedstawiono przyczyny częstych awarii cylindrów olejowych.
W artykule przedstawiono awarię tłoczyska siłownika hydraulicznego oraz sposób leczenia.
Cylinder składa się z cylindra, pokrywy końcowej, tłoka, tłoczyska i uszczelek, a jego strukturę wewnętrzną pokazano na „Schemacie ideowym cylindra SMC”:
Silnik Line, ze wszystkimi cylindrami umieszczonymi obok siebie w płaszczyźnie, ma prostą konstrukcję bloku cylindrów i wału korbowego oraz wykorzystuje pojedynczą głowicę cylindrów. Charakteryzuje się niskimi kosztami produkcji, wysoką stabilnością, dobrą charakterystyką momentu obrotowego przy niskich prędkościach, niskim zużyciem paliwa, kompaktowymi rozmiarami i szerokim zastosowaniem. Jego wadą jest niska moc. „W linii” może być reprezentowane przez L, a następnie liczba cylindrów to kod silnika, nowoczesne samochody mają głównie silniki L3, L4, L5, L6.
